Об этом в пятницу агентству 'Интерфакс-АФИ' сообщил руководитель пресс-службы АО Наиль Галиуллин со ссылкой на заместителя генерального директора по экономике и финансам 'КАМАЗа' Ильдара Халикова.
По словам пресс-секретаря, такая сумма долга рассматривалась рабочей группой в составе представителей министерств и ведомств России и Татарии, завершившей в конце этой недели ознакомление с ситуацией на 'КАМАЗе'. Группа была сформирована для решения вопроса о реструктуризации долгов камского автозавода и приступила к работе на предприятии 10 апреля текущего года.Как отметил Н.Галиуллин, реально долг 'КАМАЗа' перед кредиторами на сегодняшний день превышает 8 млрд. рублей, поскольку эта цифра не учитывает долга АО по кредитам Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР), который пока не согласился конвертировать свои долги в ценные бумаги автозавода.
Собеседник 'Интерфакса-АФИ' пояснил, что основным кредиторам камского автозавода также будут переданы акции 'КАМАЗа', которые в настоящее время находятся в распоряжении московской компании 'Аргамак' - дочерней структуры АО 'КАМАЗ'. Эти ценные бумаги были ранее зарезервированы на счетах 'Аргамака' и первоначально предназначались для последующей передачи одному из основных кредиторов АО - американской корпорации KKR.
Реструктуризация долгов камского автозавода, пояснил Н.Галиуллин, будет осуществляться на единых и равных условиях для всех кредиторов. Для выработки соответствующих критериев 'КАМАЗ' намерен 'воспользоваться услугами независимого аудитора- оценщика', отметил он. Кредиторы АО предполагают привлечь для этих целей американскую компанию 'Бостон консалтинг групп' или английскую 'Артур Делитл', поскольку эти компании уже имеют опыт работы на 'КАМАЗе'. Оплату услуг аудитора будут осуществлять сами кредиторы.
В РТС 17 апреля в 17:00 котировки обыкновенных акций АО 'КАМАЗ' составляли $1,08/$1,34.